2008年5月アーカイブ

JALの株優。結局1枚を使わずに期限の5月31日を迎えてしまった。ホントは昨日の大阪出張の際に、松山か伊丹のカウンターでオープンチケット購入に使おうと思っていたものの、伊丹でカバンの中を探しまくった上で、家に忘れてきたことを知った・・・。
　それもあり、今日は朝から松山空港へ。結局、松山-小牧のオープンチケットに使いました。東京行きはANAにしてマイルを稼ぎたいし、松山からのJAL便はホントに限られてるし。JALの福岡行きにして、熊本へ特急で行く、ということも考えられたんだけど。

　で、今日はモザンビーク共和国大統領が松山に来られる日。ということで、展望デッキに上がってみると、テレビカメラが数台。おお、やはり飛行機ですか。しかも、カメラの場所やタイミング的にはANA585。このところ撮影頻度が極端に低いこともあって、とりあえずの練習のためにも待って、撮ってみました。

　何の面白みもない、フツーの写真になっちゃいました。そしてテレビカメラは、タッチダウンの直後、走り去っていきました。ターミナル内も撮るんでしょう。ただ、考えてみると、テレビクルーの居た位置からは、スポットインする機体は真正面で撮れても、タッチダウンは厳しいんだが・・・。無線を聞いてなくても、直前の福岡行きが14離陸した時点で14への着陸を予想すべきだと思う。位置取りに失敗したのか？忙しいですな。

　国家元首を乗せる民間機のパイロットさん、国家元首にサービスする客室乗務員さんってそんなに居ないよなあ、と思いつつ、降機してターミナルに入る大統領の姿を拝見した後、大学に戻ってきました。

　実は、愛媛大学でも大統領を迎えての関連イベントがあるような話を数日前から聞いていて、今日は構内への入口で身分証チェック・・・。学外や学生さん向けのWebなどにこの件が一切公表されてなかったのは不思議でしたが、セキュリティの都合かなあと思ってブログにも一切書かずにきました。
　海外の国家元首がわが大学にお越しになるとは！私は講義があったので会場には行けませんでした、残念。松山からのご出発も定期航空便なのかなあ・・・。

　今日は大阪出張でした。
　朝の伊丹行き、いつもどおり、普通に。ってか飛行機に乗るのは少々久しぶり感がある。低めの雲がある中を32に離陸して、ぐるっと回ってきたらもう下は見えませんでした。"高松市付近ですよ"という機長さんのアナウンスを経て、徳島、和歌山方面へ。関空の横かな？というところでも下は雲で見えず。堺市北部辺りで下がバリっと見えるように。うーん、雲の下は結構視程が良さそう。到着後に展望デッキに上がってみるか、と思いつつ、美原ロータリー、松原ジャンクションを眼下に見ながら、今日は八尾空港の滑走路上空で旋回して滑走路方位へ。旋回中には先行機が確認できた。あんなに近くていいのか？と勝手に思いながら。
　ILSコースに乗っただろうというところから急に揺れだした。"もしかして後方乱気流ですか？"というエッチラオッチラとした揺れが続く中、着陸。
　で、予定の時刻まで余裕があったので、展望デッキに上がってみました。「ふむふむ、上がっていくなあ」と一機見送ったら、暇そう・・・。スポットは到着機で既にかなり埋まっていて、着陸してくるのがいない。で、出発機がPush Backされてるのを見て、？？？。タクシングを見てさらに？？？　はあ、いきなりRunway changeですか？　さっきまでRunway32だったのに、14に！
　どうせなら、搭乗便がRunway14Rに着陸して欲しかったです、はい。

　で、仕事が終わって、伊丹空港には出発の1時間半前くらいに到着。暗いけど、ちょっとは撮れるかな、と展望デッキに。飛行機に向かってカメラを構える人々もほとんどいない。ま、特に珍しいのはいないわけね、と思いつつ、カメラを仕舞って保安検査場に向かうか、というところに鶴丸。
　ん？鶴丸ってボチボチ、ラストフライトだよな。ってことで、撮れたのがこんな感じ。背景がうるさいし、他のはAPUの熱にやられてモヤモヤだし、鶴には申し訳ないけど、どうしようもない。
　夜のニュースを見ると、どうやらこの機体が国内線最後の鶴丸として明日の大阪-羽田を飛ぶらしい。ま、写真のとおり夜には32に戻っていて、残念ながらいつもの如く32TakeOffで松山に戻ってきたのでした。

ANAの某パイロットさんのブログにスタアラ塗装の尾翼が写っている。

　でも、どう見ても737なんだけど、うーん、ANAの737にスタアラ塗装ってあったっけ？

ってわけで、ググってみると出てきました。2008年6月就航予定の737-800。ん？　-800？　今までのANAの737NGは-700だったと思うんですが、-800も導入したんですね。
http://www.ana.co.jp/dom/inflight/seatmap/738/index.html
-700より微妙に大きいようで、席数としてはA320の代替に最適ってこと？　ま、見ることのできる場所は、当面限られるんでしょうね。

ってもっと検索していたら、ズバリの記事発見 at 日本海新聞。

「全日空が６月１日に導入する新型機・ボーイング７３７?８００（１６７人乗り）が、全国に先駆けて鳥取、米子両空港に就航することが決まった。東京発鳥取行き第一便が初就航となり、小型機初となる高級仕様のプレミアムクラスは２日間で完売する人気ぶり。当日の両空港は航空機愛好者でにぎわいそうだ。」

【追記】2009年3月に撮影(1500x1000)

横浜でアフリカ開発会議というものが始ったようで。で、地元新聞の社説にも載ったので、公になった情報だと思いますが、モザンビークの大統領が松山にお越しになるらしい。
　そこで当然気になるのが、どうやって松山に？ということ。せっかくの海外の元首だからと、新幹線に乗ってもらうのか、それとも、警備の都合もあるので、当然チャーター機なり自国の飛行機なりで飛んでもらうのか？あるいは民間航空機の定期便なのか。　新幹線だと、その後特急しおかぜに3時間？あるいは長大橋の見学も兼ねて尾道からクルマでしまなみ海道？　やはり飛行機というのが現実的か。
　閉会後に来県、とあるから、30日の夜か、31日には来られるということでしょう。松山空港に様子を見に行ってみようか・・・。ただ、四国は梅雨入り。くもり一時雨という予報。

　そうそう、Happy Flightという映画の撮影が進んでいるらしい。このリンク先のページは、ずっと更新されないままだけど、どうやらANAの協力ですごいことになっているらしい。
　どうすごいかというと、普段ANAが国際線の運航に使っているジャンボを、成田から羽田にフェリーフライトで移動したりしながら、撮影のために提供しているらしい。残念ながら気づくのが遅かったが、エキストラの募集なんかもあったみたい！　公式サイトよりも、ANAのわかりやすいニュース配信に充実した情報がある。11月15日公開予定というのに、最近まで全く知らなかった。「わかりやすいニュース配信」のRSSは、前に使ってたPCで購読指定してたんだけど・・・。

写真はイメージです

　今治造船西条工場。まずはじめに、お忙しいところお世話になりました。

　私自身は、10年以上前の三菱重工神戸造船所の進水式＆工場見学や、さらにその前の熊本は長洲の日立造船、そしてごく最近の今治造船今治本社工場、という具合に、今回が確か4回目の造船所見学。
　鉄の船ってどうやって造るの？っていうのは随分と前に頭の中では解決していますが、それにしてもデカイ！今日のドックの場合、300m級の船を作れるっていうんだから。しかも、あれだけデカイものを造るから、というかあれだけモノがでかい割りに、ドックのスケジュールとかミッチリ詰まっている。鉄板の在庫量もダーッとテキトーに積んであるんじゃなくって、すごく限られた必要なものだけを入れているらしく、しかも使うスケジュールに従って順番に集積所のような場所に積んでいくらしい。コストダウンというと自動車工場のイメージだけど、造船所も実はすごく細かい。

　そうそう、船の受注から完成までの流れって、ある意味飛行機の製造と似ているのかも。年単位のスケジュールに従って、何年も先の納期に向けて契約をして、間に合わなかったりすると違約金とか払うらしい。もちろん、納期に間に合わないと賠償、ってのは色んな製品にもあるわけだけど、足が長いというか、契約から完成までの期間が長いですからね。ま、飛行機も船もシップですからぁ。

　787の納期はどうなるんでしょう。松前の工場のあたりでは星条旗と黒塗りに乗った海外からの団体様をよく見たし、羽田や伊丹からの松山線スーパーシートにアメリカのビジネスマンっぽい人が乗っていたりすると、B787の関係かな、と想像するけど。あー、ボーイングの工場見学っていつか実現させよう。

ネットの記事によると、今年の3月末までに、年金記録に漏れがある可能性の高い年金受給者と現役加入者合計1,030万人にねんきん特別便を送付したらしい。そして、４月２８日までに510万人から回答があったという。私自身に関して言うと「3月末までに届いた人」1,030万人の中に入っているけど、回答した510万人の中には入っていない。つまり、「ねんきん特別便」を長らく放置してきた。

　が、放っておくと何をされるかわからない不安から、実はつい先日、特別ダイヤルみたいなところに電話しました。「週の後半や夕方以降がつながりやすいですよ」みたいなガイダンステープを延々と聴きながら待ってたら、つながりました。
私：「えー、国民年金について抜け落ちてる記録があると思うんですが」
係の人：「お調べしますので・・・」
男声です。背後ではかなりの人数が電話応対中という感じで、下手をするとマンション売りの電話並みにたくさんの声。でも、応対は丁寧で、悪い感じは一切なかった。特別便に記された照会番号などを確認しつつ、
係の人：「どのような期間とか、抜け落ちている期間の情報はおわかりですか？」
私：「任意加入の20歳の頃からになるから、昭和61年とか62年とかですね」
係の人：「○○にお住まいだったとか？」
ってことで、先方には「たぶんこれだろう」という記録が簡単に参照できているらしい。要するに、国民年金=>共済年金（公務員）という経歴のうち、共済がきっちり記録できてて、でも国民年金とのつながりが把握できてなかったようで。その後は話がトントンと進み、ねんきん特別便の返送の仕方の説明を受けて終了。
　で、電話した日の晩には、特別便への折り返しの回答を送りました。ま、ちょっとはホッとしていいのかな。

　そうそう、何やかんやで先日、電子申請に向けて住基カードと電子証明書（公的個人認証）を入手。児童手当関連の申請Webページを見ると、電子申請ができるっぽい感じだったので市役所で即日発行してもらってきました。ICカードリーダーは、確定申告の頃に「来年は使おう！」と一足早く買っていたので、早速自宅から電子申請ができるようになりました。
　さまざまなインストール後に再起動してなかったせいなんでしょう、うまく認証されないトラブルがありましたが、後からやり直したらちゃんとできました。ただ、「申請に関して○○が必要」という場合、郵送することになるそうな。PDFでってわけには行かんのだな。

この写真ではまだ圧倒される感じはないですが、正直、垂直尾翼、高い！

そうそう、JALの株主優待券。使わずにここまで来てしまった。有効期限は今月末。
　松山からJALの優待券を使おうと思うと、東京便と名古屋小牧と福岡便の一部くらい。JAC便には使えない。東京便に乗る時は、マイレージの都合もあってANAに乗りたい。なので、使える便がない！
　とりあえず、月末までに小牧か福岡のオープンチケットに使う予定。これならあと3ヶ月先まで延ばせる。

一昨日、義父がイカとアジを持ってきてくれた。
　うちの奥さんは魚の獲れる町出身なのに、刺身はきらい、魚をさばくのはイヤ、ってことで、魚をもらうとさばくのは決まって私である。かと言って、私自身はそれほど海釣りをした経験もなく、魚屋さんで丸ごと一匹買ってくることもない。要するに、テレビで紹介されるものの見よう見まねに過ぎない。

　アジは一昨日の晩のうちに3枚におろしておいたので、昨日のご飯になった。ある程度の大きさがあったし、頭は落としてあったので、アジは特に苦労もせず。
　問題はイカである。イカをさばいた経験はゼロ。それこそテレビで見たことしかない。昨日の晩にさばくよう頼まれていたが、夜10時に帰宅して、「イカ3杯。さあ！さばくぞ」ってなテンションではない。結局今朝やることになった。一応奥さんがさばき方の紹介された料理本を開いておいてくれていた。
　見よう見まねというのは恐ろしいもので、指を突っ込んで、グリグリとモツ付きの足を引っぱり出した。１杯目、墨袋を傷つけてしまった。おかげでシンクのたらいが真黒である。水を流しても流しても、真っ黒。後で調べたところ、このイカはコウイカと言って、別名墨イカというらしい。さすがの墨の量。身の部分にはその名の由来である立派な「甲」が埋もれている。元々貝類だった証拠だとか。うーん、よくわからん。
　一杯目の失敗を生かして、２杯目、３杯目は墨袋を破ることもなく、順調、順調。で、一通りばらして、さらに足とモツとを分離してから参考書である料理本を読むと、「目玉をはずして・・・」とか書いてある。食べるからにはやらなきゃならない、とわかっているけど、正直言ってグロな世界である。とは言え命を頂戴している以上、丁寧に処理、食べられる部分をピックアップ。
　身と足とがきれいに並んだところで、あとは奥さんにまかせました。

　ってことで、朝から手が真黒になったりしながら、出勤したのでした。

最近、GmailなどGoogle関連ページで表示されるスポンサーリンクの怪しさには辟易としている。何でもありですか？と言いたくなる。

　今日も怪しげなページが表示されたので、来月の情報科目の教材にもなるか、と色々情報を調べてみた。そのページのタイトルは、簿記検定に簡単に受かる、というような趣旨である。最初に言っておくが、こういうタイトルのページが全部怪しい、と言っているわけではないので誤解なきよう。
　で、最近、情報商材とか言って、FXで儲けたかったらここから資料を買って！、とかパチンコで絶対勝てる方法を販売！とか、絶対合格する○○勉強法とかいうサイトが多く存在する。ま、昔なら名簿業者で買った名簿に従ってチマチマと郵送で送ってたんだろうけど、今やWebやメールでばらまき放題。ここの資料をダウンロードして実行すれば、必ず儲かる、必ず勝つ、必ず合格、というのはどう見ても怪しいわけだが。そしてご丁寧にも、「特定商取引法に基づく表記」とか「プライバシーポリシー」なんてページも付けている。
　そして今回、なぜピピッと反応したかというと、運営責任者、販売者みないなのが列挙してある「特定商取引法」というページの内容が「JPG」、つまり画像になっているのである。これってどういう意味?　人名や電話番号、住所が挙がっているところを全部画像ファイルにすることで、そのあたりが検索エンジンに引っ掛からないようにしたのか？　ま、メールアドレスを画像化したりする手法はあるけど、ページの肝心の内容が一枚の画像で、ヘッダにもちゃんとした記載がない、ということはある意味でのSEO対策か。案の定、ここの販売者の個人名で検索しても、このページ以外のものばかりが登場した。
　こんなのに学生さんが引っ掛かったら可哀想だな、ということで、もう少々調査。調べまくると過去には別ドメインで同じ内容を運営していたことも判明。両方のWHOIS情報を調べると、同じ主体がやってる。へへへ、と思いつつ、じゃあ基本に戻ってHTMLソースでどーだぁ！と見てみると、

「なるほど、そのレベルですか・・・」

あまりの初歩的なレベルにがっくし。簿記のページであるはずが、見えないタグには医療事務やら何やら、と関係ない言葉が並んでる。ま、ね、色んな資格関係を扱う組織だと、コピペで色んなページを作るから、ついついヘッダあたりは書き直すのを忘れることもあるだろう。けど、怪しさ満点ってなってしまうな。

　何だかんだいいつつ、WHOIS情報にある電話番号をたどっていくと、実在の、それなりの会社のページにたどりついた。WHOIS情報だけだと代行の可能性もあるが、ただ、その会社名と情報商材というキーワードで逆ルートで検索しても、ちゃんとその会社の名前の入ったページにたどりついたので、いやあ、そういう会社ってことなんでしょうかねえ。黒に近い灰色ってとこですか？

　もう一度言っときますが、ここでは特定の社のことを指しているわけではないですからねー。要するに、Googleなんていう、ちゃんとした検索サイトのページで表示されたからと言って、その広告が信頼できるかというとそれは別問題、ということですな。Googleもその辺、ちゃんと評価しろよ、って言いたい。迷惑メールの判定はそれなりにイケてるんだし。
　ちなみに、この簿記合格サイトの販売者名でググってみたら、出るわ出るわ。色んな情報商材が山ほど。簿記会計とは全く関係ないアフィリエイトとか妙なのがワンサカ。プッ、簡単にバレるとは程度の低いこと！

深夜、CSのチャンネルを徘徊していると、いきなりジャンボが旋回している姿と「きょうの世界の天気」という字幕が流れていた。軽快なBGMで、その背景がおそらく城南島から見た飛行機映像！
　スペースシャワーTVというチャンネルですが、うーん、城南島からのビデオ映像がみられるなら、毎日放送していて欲しいな、とか思いつつ。で、東京「はれ」、トルコ「小雨時々ひょう」とか見て、ふーん、と思っていたら、ハワイ「みぞれ」・・・。って平地でみぞれ降りますか？ということで、ネタだとわかりました。最後まで見てわかったのは、これは、相対性理論というグループのPVらしい、ということ。
　私にとっては映像が気になって、気になって。737のお腹って面白いなあ、とか。（737はメインギアの格納扉がないから、車輪を出しても車輪の形の穴ぼこが見える。）映像を見ていると、あのゴーッという音と、その後のキュルキュルいうトトロだか猫バスの通り過ぎた後のような音が思い浮かぶ。

　で、検索してみると情報が出てきました、相対性理論ってグループのビデオ。解説に「まるで深夜（明け方？）に流れる環境映像のようなビデオクリップ。このバンドの徹底した主義主張が如実に表れた作品だ。考えるな！ 感じろ！ 」という。まさに環境映像の如く理解してました。そして、同じものをネットで見ることもできました。

　城南島へは、JRの大森駅から延々とバスに乗ってもいいし、モノレールの流通センターからバスに乗っても行ける。城南島公園というのがあって、トイレとかも当然完備。つばさ浜というのは、Good Luck!のロケ地にもなっていると思う。

　ビデオにはこちら側からの映像が出てきませんが、ここで写真を撮ると、背景がいいものの、飛行機とうまくマッチせず、何かいい合わせ方ないですかねえ、という感じ（ノートリミング、手前の木まで写ってた）。京浜島と城南島。いい構図がわかりません・・・、とほほ。

「フルＨＤ映像の鉄道シミュレーションシステム・富士通が開発」という記事。PCのデスクトップの片隅に新着情報として表示されたんですが、そこに「向谷実氏」という文字が。
　このお名前、どこかで見たことあるなあ、と思いだしたのが、タモリ倶楽部。そうか、あの、カシオペアの向谷さんか・・・。「鉄道シミュレーションソフトなどを開発する音楽館（東京・世田谷、向谷実社長）が協力して開発した。」というんだからすごい。音楽館という会社で、前からゲームとしてのシミュレーターだけでなく、業務用のものも開発してるし、もちろん発車メロディーというミュージシャンとしての仕事でも鉄道に関与してる。素晴らしいオタクである。
　さらに面白いのは、上のリンク先には会見でのデモンストレーション映像のビデオがあって、MCしながらシミュレーターを操作している。ほとんどよそ見をしながらわざとオーバーランさせたり、停止位置バッチリにしたり。

　そういや長らく飛行機写真を撮っていない。日曜日は松山以外の場所で朝を迎える予定だけど、そこで飛行機写真を撮れるかな、と期待半分。でも、くもり一時雨の予報。天気悪そう。それ以前に集合場所やら何やらが全くわからず、ホントに行くことになるのかどうかが未だに確定していない。とりあえずホコリを飛ばして、充電して備えるとしますか。

今日は大阪?松山移動。
　順当なコース取りとしては、
●距離優先で考えれば阪神高速神戸線から明石海峡大橋、鳴門大橋を渡って、高松道にちょこっとだけ乗って徳島道、松山道で340キロ超。
●料金優先で考えれば、阪神高速神戸線から姫路加古川を経て山陽道、瀬戸大橋、松山道で390キロ超。
●今回のルート、ほぼ伊丹?松山のジェット機のルートに沿ってしまなみへ。

　当初は阪神高速神戸線に乗ろうと思っていたものの、環状から神戸線に入った時点で混雑してるっぽい直感から、湾岸線。神戸市内で神戸線に乗り継いで、垂水JCT方面へ。ただ、明石海峡を目指すクルマが多いと判断して、もう先のことを考えずに一気に西進。姫路バイパスやら加古川バイパスやら、私には道路の名前は覚えてないけど、昔から走った経験だけが記憶に残っているコース。うちの奥さんは元々関西人ではないので、このあたりの土地勘は全くないものの、無料の自動車専用道には感動していた。
　ナビには一応高速道優先で設定していたので、播但道あたりとか途中やたらと山陽道に誘導されるものの、相手にせず西進を続けて、そのうち、本気で一般道を延々と走ることに。ま、独身時代はよく走ったルート。松山赴任当初はしまなみがなかった代わりに、三原?今治のフェリーがあって一般道で疲れたころにフェリー、というルートを愛用していた。今日はとりあえず乗り換えしやすい備前ICまで国道２号線。
　そして備前ICの入口誘導路に入ると、ICから降りたばかりの対向車がUターンしようとしている。なぜ？通勤割引狙いとかでUターンもあり得るけど、そんな時間帯でもない。何かあるに違いない、と思いつつ、途中のSAに立ち寄ってみると、ありました。備前IC?早島、玉島IC間は最大５割引きになるとある（ETC以外でも）。これだ！ということで、玉島ICまで高速。元々、岡山市街付近は高速に迂回しようと考えていたので、ラッキー。そしてICでUターンしてもいいんだけど、どうせなら、と玉島からは再びR2で。しばらくの２号線の旅の後、やはり小さい子供２人を乗せてるので、とすぐに鴨方から高速に復帰。これは福山市街を迂回する目的もあって。
　そして、福山西で降りて尾道へ。実は朱華園のラーメンを狙っていた。が、近くを通ってみると、どうも大行列っぽい。すぐにあきらめて、久しぶりに斉藤一夫くんの家を見てから、しまなみで帰ってきたのでした。
　これで実家からの高速代が2,700円、しまなみが3,480円、足して6,180円。尾道の橋はローカルの方の橋を渡ったので150円の現金払いでしたが、それを足してもかなり安く抑えてる。おっと、阪神高速を足し忘れてますが。ちなみに、昼間の割引のない時間帯の全線高速移動だと、11,000円を超える。四国内で川之江まで一般道で引っ張った往路では、深夜割引、早朝夜間も含めて8,414円。2号線はいいバイパスも多くて結構流れてるから、松山戻りのほうが頑張ったか。

暑いと思ったら寒くなったり、大変。
　それに今朝は、再びGmailにアクセスできない。正確には、Google.co.jpにはアクセスできるが、Google.comがダメ。そして、メールやカレンダーも。今回持ってきているPCのメーラーには、IMAPでGmailにアクセスする設定しか書いていないから、職場のメールも面倒くさくて読めない。ま、連休中だから別に大したものはないだろう、とも思いますが。
　とか書いていたら復旧。てかトラブルだったのかどうかも不明。

　で、私のクルマでは、松山?大阪の片道で燃料タンクの半分少々を消費するので、出発時に暫定税率なしの価格で満タンにしておいたのが、帰り用に高くなった燃料費での給油が必要。昨日はガソリン価格を少々検索して、近所の安値を見てから少々徘徊。生で確認してもレギュラーで152円というのが数軒あったので、そこで給油。出光クレジットでハイオク入れて、レシート時点で161円と書いていあるから、実際に引き落とされる時点では159円という理解で間違ってないと思う。まあまあ安いか。

　それと、あまりにガソリン価格が上がるもんだから、松山?大阪（実家）間の距離を見直してみた。瀬戸大橋経由だと、高速代は一番安いが、距離は400キロに近い。その点、徳島道と淡路鳴門自動車道経由だと350キロほど。高速代は高くなるけど5リットルほど少なくて済むわけだ。ちなみに、しまなみ海道経由だと380キロ程度だったかな？　どうやって帰るべきかなあ、と思案中。
　往路はというと、子供が寝てしまった後に出発したので、松山から川之江まで一般道、国道11号線。節約というよりも、川内まで走っているうちに、西条まで、新居浜まで、と調子に乗って上がらずに走ってしまった。ま、久しぶりに走ってみたくなったから。昔は松山から高松まで一般道で走って、フェリーで神戸に渡るのがお馴染みルートだったので、「ふーん、この辺はちょっと変わったなあ」とか、ルート上の風景を確認しながらの移動でした。

このところの空は、晴れてはいるものの白い。毎年そんなもんですかねえ？　面白くない。

　ここ数日、どんどん暑くなるもんだから、夏にどこに避難しようかと思案中。信州の山の中とかに行きたいものの、子供２人連れでは行動範囲も限られる。戸隠の山が見えるあたりとか、志賀高原あたりとか、そのあたりをちょっと徘徊する程度なら可能か...。ま、飛行機でバーンと飛んでしまうのが楽だけど、信州だと大阪で乗り継いで松本空港からレンタカー、ってのも微妙に面倒。そういや昔、松山に住んでしばらくの頃には松山?松本の直行便ってあったよなあ、今考えるとすごい路線だけど３年間くらいしか飛んでなかった。
　こんなことを考えているのは、研究室の掃除をしていたら、随分と昔の写真が出てきたから。前にもブログに書いたことのある、小谷村から妙高高原近くの笹ヶ峰牧場に乙見山峠を経て山越えで抜けてきた時の写真とか、妙義荒船林道から見た浅間山とか。未舗装路を延々と走ってクルマがドロドロである。今から考えると、ハード過ぎて考えられない。ま、正直言って走っている自分自身も状況が怖くて、山道を上り続けたものの、あとは早く人里に下りることしか考えてなかった。

　昨日、今日、明日と平日で、休暇も取ってないので出勤中。でも訪れる人もまずないので、大掃除中というわけ。あまり片付いてないのですが、ちょっとはお荷物が減量化できたか。明日はまだ続きがある。紙ごみ（資源化）ばかり。そしてまとめた後の搬出作業がある・・・。で、雨かよ！