授業中に思わず声が上がった、窓の外は結構激しい風雨。ん？えらいことになってますねえ、とこちらも思わず反応してしまった。
5D MarkIIは今日が発売日ですか。Canonの一眼用レンズを使って精細なビデオの撮影できるところにすごく惹かれるが、なにぶん価格が・・・。ビデオの買い換えと称して家計費からの捻出という方向性もアリかと探りを入れたが、うちの相方からはつれない返事。まあ、そりゃビデオカメラは10万円出せば買えますからなあ。宝くじにでも当たれば別だが、そもそも宝くじを買ってないし。しんぼう、しんぼう。
iPhone、いや正確にはi.softbank.jpメールの謎。
講義の出欠確認やミニテスト（クイズ）、アンケートなどにケータイ・メールを活用したシステムを使っている。これまで色々な障壁を乗り越えてきた。
基本的なところではメールアドレス中のドット（ピリオド）の問題。いわゆるインターネット・メールの世界では公認されていないタイプのアドレスも、日本のケータイ各社が作成できるようにしてしまった。そのことから、メールをサーバがうまく処理できなくて苦労した。これは引用符で括ることでクリアできた。
他にも、某社のメールの極度な遅延もあった。現状ではあまり聞かなくなったので解消されていると思うけど、翌日にメールが届くなんてこともあった・・・。
で、最近疑問なのがiPhoneとのやり取り。最初はシステムからのメールが全く届かなかった。それについてはどういうわけかクリアして届くようになった（こっちのシステムの開発者の方々が改善したのかな）。
ただ、「メールが明らかに遅延している」と思える状況になった。つまり、他のケータイには数秒程度で届くのに、iPhoneの学生さんにはなかなか届いていなかった。どうも10分以上のズレがある。そこで色々調べてみたところ、どうも遅延ではない、という感じの話。
i.softbank.jpのメールは、プッシュ型配信のようで、実はそうではない、ということのようである。というのも、メールが届いたことが画面で通知されるが、音も振動もなしに、新着があったことだけが知らされて、あらためてサーバに読み出しに行かないといけない、ということらしい。
そしてこのメール、IMAPで普通にPCからも読み書きできる、という。昔、PCにメールの新着通知アプリを入れていたことがあったが、どうもこれに相当する機能を持っているのであって、疑似プッシュ型という印象。なので、サーバにチェックに行く間隔が長い場合、新着がすぐには通知されない、という原因を想定している。
【追記】現在はiPhone3GS所有者ですが、特に遅延というような経験はありません。ただ、メールを常時チェックしているような使い方ではないので、どれくらいのタイムラグで届いているとか、計ったことはありません。(検索でここにたどり着く人が結構いるようなので2009/12/25に追記)
ま、AppleはMobile Meというサービスを持っており、そちらならホントのプッシュ型配信になっているようなんだけど・・・。
あくまでも実機を触っていない、身近に普段から使っている人がいない、という状況なので、推測に過ぎませんが、これまでのわれわれのシステムの発想から言うと、チト予想外なケータイ・メールというところ。
ちなみに、海外でケータイでメールというと電話番号宛に送信するショートメッセージの方をイメージするらしい。日本ではそういうメールはキャリアの壁を越えられないわけで、むしろケータイでインターネット・メールを扱うわけである。iPhoneの海外の発想と日本のケータイ・メールの発想が単純にはうまく組み合わさらないために、ソフトバンクがそれを埋め合わせるために新着通知メールを送ることにした、というところなんだろうか？
iPhoneは今のところ、使ってはみたいが、キャリア様に月々お布施をするのはちょっと・・・、という状態。MNPで現行のケータイを手放して乗り換える、としてもお代が高い。そもそも液晶が正面というケータイを普段使いにするのは、私の場合割ってしまうこと間違いなし。
インドで同時テロがあったというニュースが流れているが、死者のうちの日本人というのが愛媛大学法文学部の卒業生とのこと。今は総合政策学科だけど、前身が法学科と経済学科。そのうちの経済学科卒業らしい。ネットで調べた限り、色んな仕事をやっていたようで、立派に仕事をやっていたろうに。直接の面識はないが、異国の地でいきなり殺されてしまうというのは残念でならない。
成田?ムンバイというとANA便が飛んでいるので、パイロットさんのブログでもBOM（3レターコード）としてよく見たりしたし、ご飯を食べに街に出たような話もよく登場する。そんなに危険なイメージを持っていなかったんだが。
ちなみに、この成田?ムンバイ便は【11/23から 長崎経由（給油による寄港。成田発10：10ー12：35長崎着発13：25ー19：35ムンバイ着）、成田ー長崎線、長崎ームンバイ線のみのご利用はできません。】とのこと。ジェット気流が強いとは言え、定期便が給油のために国内で寄港するというのはもしかすると珍しいんだろうか。今日も昼過ぎに長崎に寄った後、ムンバイに向けてまさに今も飛んでいるようである。
今日は雨。こんな景色が見たいものです。神戸で撮った写真。
水平がうまく出てなくて補正したけど、それでも不安定?!
ある大学がハイリスク・ハイリターンの金融商品に手を出して大きく損失を生んだ、というニュース。100億円の元本で158億円の損失?! 元本割れどころかそれ以上の損失なんて、よくわかりません。そこまでハイリスクな商品で運用していたなんて。
気になっていくつかの大学のホームページ上で財務情報を見てみましたが、うーん、意外とそういうページは充実してないわけね。それに様式が民間企業と違って独特というか、貸借対照表はあるけど損益計算書は?という状態。うちの大学の場合、「情報の公開」というページとたどれば貸借対照表、損益計算書がある。そして、附属明細表には有価証券の明細もある。ま、国立大学法人という性質からか基本的に公債ですけど。私学のページをいくつか見ましたが、うーん、こんな明細にはたどり着けなかった。
上の大学について、グラウンドや建物を担保に入れたことを非難するようなコメントもありましたが、無担保で貸してもらうとなると金利が高いだろうし、うーん、借入金が返せないってことはすなわちつぶれるってことだろうから、それらが担保になるのは仕方のないことじゃないかなあ、と思いますけど。だーかーらー、公共的役割を担う組織がそういうハイリスク商品に手を出すこと自体がそもそもおかしいんであって、事後処理の方は仕方ないんじゃないかと。
ただ、内部的にどういう責任の処理をするんだろう、そのあたりの考え方は気になる。大学単体でそんな資産運用をするわけもなく、どこかの金融機関（証券や信託など）が絡むと思うんだが、そんな商品をお勧めしたんですかねえ。ま、資産運用は自己責任だけど。
VPNでシラバスの入稿、ということで、接続してログインして。過去のシラバスを元に使えるようになっているので、自動的にコピペされた今年度のシラバスに手を入れる。
編集を終えて完了ボタンを押すと・・・ページが見つかりません。
戻るを押しても入力画面は表示されない。ダメダメだぁ。再度入力しようとシラバス入力画面を開こうとしてもダメ。ログインからやり直したら、同じことが繰り返され、トホホ。
いい加減学習したので、編集後のテキスト・データを手元にコピペしながら編集、そして全部終わったところで完了ボタン。そこで再び
ページが見つかりません。
はあ？ 結局一項目ごとに手元からコピペしては細かく保存するボタンを押す。
VPNでネット入力して便利になったのかどうか・・・。
続いてマウス。普段使ってるのをしばらく取り外して別の場所で使うので、とりあえず高度な機能を持ったレーザーマウスを接続。それが何とも妙。
まず、ゴム板のような粘りのあるマウスパッドを使っているが、マウスが引っ掛かって全く滑らない。こりゃいかん、ということでマウスパッドを使わずに机の上に直置き。そこはさすがにレーザーマウス、天板の上でも誤動作はしない。
ただ、別の問題が・・・。望んだところでマウスが止まらない。手が動かしてしまってるんだろうけど、アイコン目指して動かしたのにたいていオーバー気味。そしてクリックしようにもマウスが動いてしまう。ゴム板のようなパッドって、そういうところで役に立っていたのかなあ。些細なことなんだけど、しばらく使ってるとすごいストレス。公開講座で年配者向けのPC講座を担当したりしているが、マウスがうまく動かせないと嘆く人が多い。そういう人の気持ちがあらためてわかった気がする。
で、今日は気温は上がってきたように思う。出勤時は雨だったけど、上がりつつあったし、その後は曇り程度でお昼前には明るくなってきていた。そしてお昼休みには別棟で会議、痛い目に遭ってしまった。会議中に土砂降り。ちょうどゴルフのニュースでも雹が降ったという話が流れていたが、「RJOM 210348Z 30018G28KT ・・・」ということで、強風と雷雨。会議が終わる頃には弱まっていて少しは助かったが、雨の中歩く羽目になった。
色々トホホな感じでした。
松山の人が実際に「ぞなもし」と言っているのはまだ聞いたことないけど。
市内の最高気温が8.9度、最低気温が2.6度、空港の風は300度あたりから20ノット程度と いうことで、正直寒い。自転車通勤のため今朝は手袋を用意していたのに、置き忘れてきた・・・。
久万高原町が初雪、皿が峰が初冠雪?! 松山からも白く見えるんだろうか。空気が澄んできたわけだけど、週末は業務ですな。しかも週明けの振替休日は雨という。トホホ・・・。
月曜日は新歓、火曜日は外の業務。色々バタバタしているが、いい加減ボチボチ散髪せねば・・・。
今日は月曜日、で、業務の都合上公休日です。
なので、昼間から映画館へ。最近は年に1回か2回程度しか映画館に行っていない。平日の真っ昼間に映画館なんて何か贅沢な時間の使い方。上映館の場合、お客さんはまばらにしかいない。しかも子供さん連れが多くて、どうやら違うものを観そうな感じ。私は当然、HAPPY FLIGHTを見に。
内容的には、DVDやCSも含めて私が普段見る映画とは全く違うタイプ。何か地味にクスクス笑うシーンがたくさん。何といっても映画館でATCやカンパニーを聞いているというのがそもそも不思議な感じで、レシーバー片手にイヤホンしてるか"ぼく管"やってるみたいだし、機内の警告音とかはFlight Simやってるみたいだし。下手をすると、みんなそこまでわかってるんだろうか、と思ってしまうくらいの小ネタもあったと思う。私の場合笑いのツボがどうもたの人とズレてそうで怖かった・・・。いずれにしても、客室乗務員さんとかパイロットさんのブログや本などを読んでいたら見たことのあるシーンが盛りだくさんに展開されてなかなか面白かった！
一瞬だけのシーンだけど、望遠レンズの向こうに釣り竿がチラッと映るあたりは「ふむふむ」って感じですな。城南島のあのあたりは魚釣り禁止って書いてたかもしれないけど、飛行機写真を撮りに行くと釣り人とよく出会う。下の写真は城南島から、だったと思う。
昨日、日商簿記検定の試験がありましたが、どんな具合ですかねえ?
今のところネット上には各専門学校から正答速報が出ていて、今日の夕方には解説ビデオが出てくるはず。
とりあえずのところ、2級の第4問と第5問の工業簿記にしか関心がないのですが、うーん、難易度はどうなんだろう。今回の出題はちょうど定期試験に出す問題とほぼ同レベルだと思う。とか書きながら、まだ問題そのものを見ていない・・・。各サイトでは正答速報PDF程度しか発表していないけど、某サイトのみ解説のPDFまでネットにアップしてます。問題がだいたい推測できるのでそこから判断して、という話です。
今年は松山大のみ工簿分野の講義をしているわけですが、第4問に関してはちょうど先日までに終えた範囲の知識で十分解けるんじゃないかと。部門別の個別もちょうどやったとこだし。第5問の内容にはまだ進んでないですね。
ちなみに、正答速報というのは普通はどの学校も同じものになってますが、たまに違う場合もありますからねー。今回の工簿分野に関しては違えようがないと思うけど。
クーポンと先日書いたが、現状では定額給付金というのが正しい表現のよう。
ただ、結局みんなが納めた税金が原資ってことだから、地方の大金持ちが地域住民にお金をばらまこう、あるいは社長が苦しむ社員にポケットマネーをばらまこうというのではなく、元々国民の財布の中にあるのをみんなに分けよう、というだけのこと。その上消費税率を上げる予定となると、何なんだろう。
ま、クレテヤルということなら辞退するつもりは毛頭ない。所得制限には絶対に引っ掛からない気配だし。ただ、制度としてこれが必要かと聞かれたら不要と答えるかもしれない。そもそも、今回の給付金をやらないことにしたら消費税率上げないのか? んなわけがない、と言われそうな気がする?。
コーヒーメーカーでコーヒーを入れることがよくある。たまにはコーヒーメーカーを使ってお茶を作ることもあるけど。で、このところコーヒーを作った（入れた）後、不思議な出来事が立て続けに起きた。
紙のフィルタの上にコーヒー豆の出がらしが残っていない！
たいてい、次に作るまでフィルタを放っているわけだが、いわば翌日にコーヒーを入れようと上の蓋を開けると、チョット湿った紙のフィルタがセットされた状態で、茶色い物体が全く見当たらないのである。
ま、時には次のために出がらしの入ったフィルタを捨てて、新しい紙だけセットしておくこともある。あるいは作る準備をしている最中、紙をセットした後に誰かが来てそのまま忘れた、ということもある。だから、前回までは不思議に思わなかった。しかし、立て続けにこういう状態が起きると、さすがに何かが起きている、と考えるわけだ。
出がらしの豆だけ見事に食べるような害虫、害獣はいないはずだし、記憶力に問題でも出てきたか、と。
結論は単純だった。紙フィルタの上に豆の挽いたのを投入しているつもりが、インスタントコーヒーの粉をセットしていた。そりゃそうだ、跡形もなく溶けてなくなるはずである。4日くらいこの現象に遭遇していたわけで、味の違いがわからないというのはどういうことか・・・。
そうそう、「日本のデッキを変えるプロジェクト」に賛同のメールを送りました。このボケ具合で忘れてしまいそうだった。
事前に調べたつもりだったが、「熊本の日」は今日だった。市内電車（路面電車）はヘッドマーク?!を付けての運行です。
先週末は熊本に行ってましたが、あちらはホントの市電、市営交通。JR駅前から結構な便数が出ていて、なかなか便利でした。で、その「熊本の日」というのが一体何なのかというと、具体的に身近なところでいうと、こういうこと。
伊予鉄道の市内電車（坊ちゃん列車は別）が熊本市による貸切状態というか、借り上げというか、要するに運賃がタダになっているわけである。毎年、そういうものがある、とは聞いていたが、今年は初めてその恩恵にあずかった。
熊本と松山は夏目漱石つながりでもあるわけで、縁を深めましょう、というのが「熊本の日」だと理解している。全便借り上げってどれくらいお金が掛かるんだろう。熊本の人は怒ってないんだろうか（自分のとこでこそ無料デー作れ！とか）。
「土日・祝日にどこまで行っても1,000円?」
と言ったけど、しまなみ海道とか瀬戸大橋とかは別料金? しかも1,500円?
そもそも暫定税率引き下げ云々の時に「環境問題が・・・」と言っていたんじゃないのか? なら鉄道とかバスとか飛行機でもOKとか考えないと。そもそも高速道路って何だかんだ言って今や一応民間なんだから。
「標準家庭で約6万円のクーポン支給?」
と言ったけど、所得制限付き?
ま、所得制限の方は引っ掛かりそうにもない設定金額で検討中のようだけど。年収1,500万もある人にとっては別にいらんでしょ。誇りを持って是非「要らねえよ」とご辞退頂きたい。
いずれにしても、センセーショナルに「おお！」と思ったら実は・・・、後から後から色々条件が出てくるというのではチョット、ね。喜んでいるところから落とされるとガッカリ感が増す。
そもそもクーポンどうやって配るんだろう。ヨドバシのポイントに加算してくれてもいいし、Edyにチャージしてくれてもいいんだけどなぁ。ま、現実には、松山市民には松山とか県内とかでしか使えないクーポン、というのでも別に構わないと思うけど。
結局、上の方では言うだけ言ってりゃ済むけど、市民に一番近い役所で手間暇が掛かって大変になるんだろうな。国から地方への業務委託量が変動しても、末端では簡単に増やせないもんなぁ。
明日から大学祭。
今日はうちの大学は準備日として休講だけど、隣の大学は通常通りなので向こうには出講。準備日に雨というのは可哀想だが、毎年この時期には急に寒くなったり前夜に木枯らしが吹き荒れたりと結構状況が悪いことが多い。
明日は息子の行事で学祭には来られなさそう。明後日はどうだろう、相方の実家にPC支援で出動かもしれない。
結局職員作品展に申し込むのを忘れて写真は掲出せず。
仕事上、あるサイトにアクセスしたらこのように表示された。
「有害サイト規制により、活動家グループ/反体制的団体のカテゴリのWebサイトはブロックされています。」
あのー、訪れたサイト、日本学術振興会なんですけどぉ！ go.jpなんですけどぉ！
ウイルスバスタの有害サイト規制を有効にしていたら、どうも引っ掛かってしまった様子。本気で規制を設定したわけではなく、試しに設定しておいたわけだけど、どういう基準で指定されているんだろう。ちなみに、Googleグループのところも出会い系サイトと判定されたようで表示を断られてしまった。
なので、現在は設定を変更して、サイト規制機能そのものを解除してしまいました。こんなに逐一サイト指定解除しないといけないようでは面倒なので、一括解除というわけ。
昨日の朝は熊本で迎えた。
一昨日リレーつばめで熊本入り、そして初めての熊本市電に乗ってお城近くのホテル。そういえば熊本ラーメンなるものを食べたことがなかったなあ、と思いつつ、行列で待たされるほどの飲食店にはあまり興味がないし雨も降ってきた・・・。でもお腹が空いた、ということで交通センター地下のラーメン屋さんへ。名の知れた2店あったけど、するすると片方のお店に吸い込まれるように。猫舌で熱いものをチュルチュル食べるのも苦手なわけだが、なかなかいいじゃん。スープは熱いけど麺はチュルチュル食べられるという、私にとっては最適のコンディションでした。
で、昨日。当初の予定としてはレンタカーを借りて夕方まで撮るぞ?！そのために熊本入りしたんだー！と気合いを入れていたものの、視程が低いどころか真白で山も見えない。天気ばかりはどうしようもない、ということで、展望デッキからだけ撮ることにして帰りの予約便を早めておきました。朝にリムジンバスに乗って空港へ。市電もそうだったけど、クルクル経由地を走っているうちにどっち向いて走っているのかわからなくなった。
で、空港での収穫は、
地方で両社のオリンピック塗装機が揃うというのは、そんなにないことなのかなあ、機会には恵まれたかも。それにしても向こう側のANA機はごく普通のものにしか見えない。オリンピック塗装機に関しては明らかにJALに軍配が上がる。ただ何かねえ、もう少しうまく撮れたんじゃないかと。いつも思うことだけど。
熊本空港、前は時間と小銭がなくて展望デッキに上がらなかったんだけど、こんなに広いとは思わなかった。飛行機に近いところが鉄格子に囲まれているのは残念（「日本のデッキを変えるプロジェクト」に早くメール送らないと）。ただ、上段に上がるとフェンスもなく、レンズを振り回すことができて比較的いい感じ。そりゃね、熊本まで行けば滑走路の向こう側とか外周にいい撮影地があるんだけど。
で、伊丹-松山のANA最終のタイミングに合わせて予約してたんだけど、お昼過ぎのA320&Q400の組み合わせに変更。そういや空港の手荷物預入とか保安検査とか、皆さん「こんにちは！」とさわやかな挨拶。すごく印象よかったです。
で、A320はnaomanさんの日記を読むようになってから好きになったが、ANAで飛ぶのもこの先そんなに長くないのかなあ。熊本-伊丹は巡航8,500mくらいと聞こえた。上昇中、降下中とも結構揺れたので、うーん、伊丹-松山でQちゃんが飛ぶ高度が揺れてんじゃないかと一抹の不安が。伊丹へは32Lでしたが、例によって最後尾に近い座席なので、お尻が振られているのがよくわかる。スキーで横滑りさせてる感触に近いようにも思った。
そして久しぶりのQ400。ほぼ満席の状態で32Rで離陸後神戸空港を見たあたりから揺れ出した、トホホ。雲の中に入るとかなりの揺れ、フー。機体が小さいもんなあ。でもお構いなしにガンガン西進していく。ベルトサインがしばらく消されたけど、ほどなく再点灯、アー。ずっとこんな感じで行くの?!と思っていたら詫間あたりが見えた。まだまだ先が長いな。と思いつつ、雲が切れて少しは揺れなくなった。ほッ。前回ANA色のQ400に乗ったのはセントレアからだったろうか、あの時よりはひどくなかったけど、いつも気象条件が悪い・・・。
後は尾道の真上から二神島に向かい、ILSアプローチコースに乗っかって。松山も結構なクロスの風のようで、かなりお尻を振りつつLanding。
Q400も悪くはないんだけど、A320とかB6以上のジェットと比べると観光バスタイプのリムジンに乗るのか、ごく普通の路線バスに乗るのかぐらいの違いがある。このところ航空運賃はすごく高いと感じるわけで、機種の違いで料金に差を付けてもいいんじゃないの？とも思うが。
今朝まで体が揺れてたのは、土日の深酒のせいもあるのか？叔父たちに勧められるとついつい・・・。
今日は博多で朝を迎え、結婚式と披露宴。
見た目はキムタクにそっくり、と噂には聞いていたが、昨日逢ってなるほど、今日もいろんな関係者から指摘されてなるほど。あんないい男が従弟とはねー。従妹も純名りささんに似てるわけで、何ともあの家は美男美女揃い。うちの相方に今日の写真を見せるとおそらく「えらい違いやねえ」とのコメントがあることだろう。
前に新郎である彼と逢ったのはおそらく母方の祖父のお葬式で、自分が小学校五年生くらい、でだとすると彼が0から1歳くらい。家に赤ちゃんが居たという記憶しかないわけだ、年取ったなあ。過去を振り返るムービーでは、昔の長崎の家が懐かしかった。そして新郎側の席の大半は九大医学部関係者・・・。同じ准教授でも何かオーラが違いますな。鍛錬しないと（何を?!）。
そして列席した叔父や叔母から昔の自分の話を聞かされると照れくさい。ま、11歳くらいの頃の話がほとんどだけど、最近姿がどんどん亡き父に似てきた、との話も。
で、折角の九州入りなので、とお開きの後は足を延ばしてます。
写真は「かもめ」ですが、乗ったのは「リレーつばめ」。JR九州の特急ってどれもいい味出てますねえ。九州新幹線が開通したら、リレーつばめの車両はどうするんだろう。振り子じゃなさそうだからJR四国「しおかぜ」には無理か。持ってきて欲しいなあ。
特急の座席に座って、シートベルトをしてないことに違和感・・・。クルマと飛行機にばかり乗っていると、ついベルトの締めつけ感がないと変に思ってしまう。こういうのは反射的に思考回路が動いてしまうわけで、その他の例でいうと
残念なことに明日の天気が×。せっかくのプライベート旅行で思う存分写真を撮るつもりだったけど、予定変更して早く家に帰ろう。
今日は連休初日ということからか結構混雑気味。身内のお祝い事に伴う旅。松山からの直行便でもいいんだけど、ANAにて松山?伊丹?福岡。瀬戸内の南側を東進し、その約2時間後に北側を西進するというおバカさんです。地図上でおおざっぱに描くとこんな感じ。
大きな地図で見る
東行きの時点では離陸後雲をかすめてコトコトしたものの、巡航中は極めてスムース。大阪に入ってからは何故かいつものように揺れました...。実家の南東側から大阪教育大のあたりへ進み、大周りにILSコースへと向かった感じ。最後まで結構揺れました。
西行き、写真は明石海峡大橋。ベルト着用サインは消されぬまま、電子機器類の使用が許可された直後のもの。いつもの伊丹?松山便よりも高いところまで上がった気がしたが、巡航になっても結構お尻が振られる感じにゴトゴト。揺れを避けてか少し下げた感じであらためて巡行、その後アナウンスがあって20,000ftと。尾道方面に向かい、広島市上空を北に迂回した感じで西へ、西へ。九州北部の地形は地図を見ないとよくわからん。北九州空港っぽいものも見えたが、後で地図で確認すると芦屋基地だったのかもしれない。この滑走路が見えた時点で旧北九州空港かと混乱し、現在地、方位がわからなくなった。
福岡空港へは北から進入してそのままストレートイン。
それが、視程があまりよろしくない。伊丹よりも雲が多い上に霞んで日が差していない。夕方の会合までちょっと空港付近に滞在する予定だったけど、てくてく歩いて月隈方面に行く意欲が刺激されることもなくホテルに直行。前はトボトボ歩いて月隈側の滑走路端まで行ったんだが・・・。
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