2009年3月アーカイブ

【追記 2010.01.15】　ページ内検索については、Googleツールバーの最新版をインストールすれば、従来と同様にページ内検索用のボタンが表示されると思います。ieの検索窓でも、Googleツールバーの検索窓でも、キーワード検索した文字がページ内検索ボタンに反映されました。
　ただ、最近はFirefoxを中心に利用して、ieを使う機会が減ってしまったので、設定次第なのか、デフォルトでもそうなるのかは不明。

【追記 2009.04.27】　takaharuさまからのコメントで、以下の点に対する対応方法がわかりました。要するにGoogleツールバーのところではなく、IE8本体の検索窓を使えば、Google検索とページ内検索やハイライトを組み合わせることができました。takaharuさまには感謝します！
---追記ここまで---

InternetExplorer8が出たということで、新しもの好きとして一応一部のPCにインストールしてみた。
　印象としてはGoogle Chromeとそっくり。ただ、Google Chromeの問題点として、Google Toolbarの機能がちゃんと使えない、というところに大いに疑問を抱いている。何でGoogleブックマークのバーがないの?　Googleの作ったものとは思えない。部門間の連携がないんだろうか、バラバラですか?ということ。

　で、IE8の見た目が似ているので不安になったが、案の定自分にとって重要な機能が使えなくなっている。それは「ページ内検索」と「ハイライト」の機能。例えばGoogleでWeb検索してページが表示されても、その中のどこに探したかった単語があるのか見つけづらい。もちろん、IEにもChromeにも機能としてページ内の検索は用意されているが、わざわざ検索ウインドウを開いて、さらにGoogle検索で使った用語を再入力して検索するのだからバカらしい。
　このページ内検索は（おそらくVer.4までの）Googleツールバーでは実に簡単に実行できた。それが、IE8ではダメ。IE8がダメ、というよりもIE8と共存できるGoogleツールバーがVer.5になっており、勝手にアップデートされてしまったようだ。

　で、じゃあバージョンダウンしてVer.4に戻してみよう、ということでVer.5をアンインストールして古いバージョンに戻してみた。

　蛍光ペンのところがハイライト機能。その横の虫眼鏡っぽいところがページ内検索。ふふ、これで戻ったや、と安心してたらそうは行かなかった。一度このIE8を閉じて、再度開いたらこんなメッセージが出てきた。

　勝手にツールバーをバージョンアップする機能があるようだ。普段使い用じゃないPCにだけIE8を入れたが、この問題の解決方法がわかるか、改善されるまでは他のPCはIE8を入れちゃまずいなあ。
　てか、Chromeといい、Toolbarの最新版といい、何か意図があってページ内検索などを外してるんだろうか。

いよいよ明日から高速道路も1,000円ってか・・・。
　先週は本四架橋が一足早く1,000円ということで、道後温泉周辺の道路もやや交通量が増えていた。しまなみは例年の倍くらいの通行量があったというし。

　ホントのところ、久しぶりに尾道に行きたいところだけど、さきほどのNHKのNews9でも千光寺の桜が開花したことが紹介され、駐車場不足が不安、との話も出ていた。本来、尾道にはせっかくだから福山から電車で行きたいけどなあ。子連れじゃ直接尾道入りしないとしんどいか。そもそも尾道は歩くところであって、行き帰りにクルマがいるだけだから、向島あたりでパーク&ライドで構わないんだが。

　そんな背後で、微妙にガソリンが値上がり気味?　軽油が90円台。長い間ディーゼル乗りだったし、当時3桁なんてあり得なかったから軽油の値段で見た方がわかりやすい。需要が増えると見込んで値を上げてきたのかい?

　高速バスやトラックの通行料はそのまんまだというし、しかも一般車の渋滞に巻き込まれたらトバッチリだよなあ。今週末はどうなることやら、という感じ。

「業務連絡です、客室乗務員はドアモードを・・・」

じゃなくて、

　これまで、このブログのRSSフィードとして、index.rdf、index.xml、atom.xmlがあったのですが、movabletypeのバージョンを上げた後、一部更新できなくなっていた（と思う）ので、atom.xmlのみ存続、他のものを削除しました。ただ、そのために一部の方に404エラーを見せてしまっているようなので、復活させる方法を検索中です。

　その他年度替わりの隙を狙って色んなことを調整中。（先日もそのせいでお騒がせしました・・・、メールを下さった皆さま、申し訳ないです）

全日空のパイロットから宇宙飛行士になられる方のANAパイロットとしてのラストフライトのニュース。テレビで見ていたら何か背後が見慣れた景色。ん？と思ったら松山空港。B6の副操縦士さんだったんですね。どうもご父様の出身地がこちらだったようで、ANA590便として東京に向かわれたとか。何か特別な機内アナウンスとかあったのかなあ。
　naomanさんの知り合いもスペースシャトルに乗ったみたいだし、確かに空の延長上には宇宙があるわけですが、何かすごい。

羽田に到着後の映像はこちらにありました（FNNニュース）。

　昨日はうちの卒業式でした。別れは苦手だ・・・。でも、それぞれどんな将来に旅立っていくのか、楽しみ。そして間もなく入学式。新年度の担当科目に１回生向けはないけれど、眼に痛いようなまぶしい若人たちがまたやってくる。

ログを見ていると、色んな検索キーワードでこのブログを訪れる人がいることが見えるわけですが、最近気になっていたのは『「トワイライト」と「松山」』、それと『「伊予鉄」と「全日空」』のキーワード。
　トワイライトと松山でヒットするのは随分と前の記事。何故に今更そんな古い話を、と思っていたら、4月4日に来るんですね。たぶん皆さんが探してるであろう情報はこれ。パッケージツアーで夕方に大阪を東に出発して東海道線経由で敦賀まで行って、湖西線で戻ってきてそのまま夜行。そして朝の瀬戸大橋を渡るって感じなのかなあ。松山到着が4月4日の朝10:29ってことのようです。土曜日だから、撮りに行く人も結構いるのかな？　乗客は道後温泉に宿泊後、飛行機でなぜか東京に戻るようで、列車は回送ですな。

　そして、伊予鉄と全日空。このところこれらに関係した検索キーワードで訪れる人が急増してたのが不思議だった。総代理店の契約問題はもう随分と前の話で、これも何を今更、という感じ。中には前社長さんのお名前と全日空とか、不思議な検索が多かった。それが23日夜以降のネット記事（例えばNIKKEI NET）、24日の愛媛新聞朝刊で何となく納得。1万マイルがい?カードの電子マネーに交換できるってことですね。
　というか、公式発表は23日だろうから、それ以前にそれらキーワードで検索してる人が急に増えてたってことは、早々に情報を知っていた関係者が検索してたのかな？という疑問も。

　こういう風に考えると、ある種のインサイダー情報もアクセスログから漏れていく可能性があるのかも、と思う。もちろん、そのログを見て株を売買してもインサイダー情報ではないから罪ではないし、逆に単なる思い込みってこともあるわけですが。

阪神なんば線が開通したというのは、松山では何の騒ぎにもならないし、ニュースでも見た記憶がないが、赤い近鉄電車の方向幕が「三宮」になっているというのをYoutubeで見ると、やはり驚き。

そして、長い編成は尼崎とかで連結・切り離しをするわけですが、現実に動画で見るまで考えなかったけど、近鉄電車を阪神の人が作業?!　全くの他社の電車の連結、切り離しなんだよなあ（慣れないうちは近鉄の人も尼崎駅にいるのだろうか・・・）。東京に出かけた時に京急の電車の種類には驚かされるけど、他社の車両を切り貼りするシーンは見たことがない。ま、知らないエリアでやってるのかもしれないけど。
　しかも近鉄（というか関西の私鉄?!）は連結部を貫通させることにこだわりがあるのか、幌でつなぐとこまでやっているし。JRでは平気で行き来できないまんま走らせるもんなあ。車掌さんとつながらない、あの閉塞感は苦手なんだが。
　てか、阪神はこれまで人前で増結とかやってたのかなあ。近鉄の古市駅は日本でも有数の連結・切り離し駅だから、小さい頃はよく眺めていたけど。

　別の切り離しの動画では、ダイヤが乱れていたのか「ええわもう行け！、ええわ、ええわ」って、何か面白かった。これからは実家から神戸方面に行くのも梅田を経由しなくていいんだねえ。世界観が変わるなあ。

　今朝起きたら飛行機事故のニュース。しかも国内で発生・・・。しかもつい先日、ワイパーが縦向きで止まっていることをブログに書いたMD-11（写真は同型機、レジ番号が違うみたいです）

　強風のせい、という報道も出ていましたが、方位は滑走路方位とそんなに違わないし、単なる強風のせいではないと思うんですが。平均が20ノット台でガストが40ノットというようなMETARも見当たるので、風の変化が激しかったんでしょうか。昨日あたりも、羽田でウインドシア発生ということで、後続機には管制から一報を入れていましたが、関東はそういうコンディションなんでしょう。

　ニュースのビデオ映像を見て思うのは、あの一瞬のその前までは普通の姿、その後は悲惨な姿、という違い。NHKの映像が最初の着地の瞬間からをよく捉えているように思いますが、降下率は大きいものの一度は何とか着地したように見える。そのままスルーッと行けたようにも見えたのが、フワッと浮かんだ直後に失速しているように沈み込み、ややねじれつつ頭から落ちている。
　液体を積んでいたという情報もありますが、まさか容器の中に空洞があるような積み方じゃないだろうし（空洞があると、Gの変化とその反動で液体がドッと前に行ったり後ろに横に行ったりするわけで、液体を積んだタンクローリーの運転は難しいらしい）。

　３発機は珍しいから関空でも撮ってたんですけどね。うちの次男はニュースを見てすぐに再現したかったらしく、朝から飛行機のおもちゃで「バーン」と。トホホ。念のために悲惨さを伝えておきました。

　国内ではもちろん一番、世界でも3番目の高さになるらしい。ちょっと海外っぽい。

Canonの付属品を探していて、ふと見つけてしまった・・・。
（http://cweb.canon.jp/e-support/repair/eosd-cleaning.html）

この度、保証期間内・外に関らず無償にて対応させていただいておりましたデジタル一眼レフカメラの撮像素子に付着したゴミの清掃につきまして、下記の通り有償化させていただきます。
ご理解を賜りますようお願い申し上げます。

• 開始時期　2009年4月1日（水）弊社お預かり分より
• 清掃料金
• 保証期間内：無償
• 保証期間外：標準価格 1,050円（税込み）

　どこかでそれらしい記事を読んでいたが、現実にそうなるわけね。ただ、これまで一度も撮像素子の清掃を依頼したことがない。

CMを見て不覚にも吹き出してしまった。

　どうやらそれはMicrosoft Office（PowerPoint）のCMである。ググって見つかったのがここにある『パワーポイント版 昔話、シンデレラ 篇』。他にも裸の王様とかがあった。

　PowerPointによるプレゼンを嫌う人がいるが、ある意味それはPowerPointの機能をテンコ盛りに使って、外見だけよくできたプレゼンが嫌いなんだろうと思う。私も飾りだけのプレゼンというのは実に好かん。頭に残るようなプレゼンではなく、「きれいだね」「すごいね」と言わせたいだけのスライドショーになっているわけだ。要するに「はい、はい。で、そのグラフに動きを付けたことでどれだけわかりやすくなったんかいなあ？」ってことである。別に、PowerPointも単純なスライドとして使えば別に噛みつくべきでもなかろう、と思う。

　その意味でこのCMは、いいんだろうか？という疑問さえ感じる。
　つまり例えば「シンデレラ」という超有名な単純なストーリーを、現代風の装飾と、テキトーなデータ（グラフ）と、飾り立てたビジネス用語とで誤魔化しているプレゼン、という印象を抱いてしまった。

　洒落としては面白いが、プレゼン次第ではシンデレラがこんなストーリーに化けてしまう、といういい（悪い）例、つまり呆れ笑いなのかもしれない。

　エンブラエル170をクローズアップして見たのは初めて。何かお兄さんがエンジンに近いように見えるのが素人目には気になるが・・・。
　コックピット前を見ると、ワイパーが普段よく見る機種のと少し違う。古いタイプのバスによくあったように、ワイパーブレードが縦向きで中央寄りに止められている。普段乗るのは、窓の下側にブレードが横向きになるように止まっている旅客機が多いと思うんだけど。新幹線は300系まではたぶんブレード横向きが停止位置で、700系あたりから縦向きで止まっているように思う。

　直前までの計画ではこの便の後ろから数列目に乗っているはずだった。が、気ままにお見送り。そもそも東京便でよかったわけだが、窓側A列に空席がないし、校費出張じゃないから、と名古屋経由で新幹線に乗って東京に行くことにしていた。それが、朝、空港のANAの発券カウンターで聞くとプレミアムシートのA列に空席があるというので、直行することにした。アップグレード特典は今月末まで、株主優待は5月末までなので併せて使ったが、プレミアムシートというだけで妙に緊張してしまう貧乏人である。だから優先搭乗なんて小恥ずかしくてやってらんねえ。
　プレミアムデリはなかなかおいしかった。でも、やはり最後尾からウダウダ降りる方がいい。

今でこそ飛行機をもっぱら利用するようになったが、以前は東京まで寝台列車に乗ったりしたこともある。「さくら・はやぶさ」とか「富士」のように長く乗るのは実に面白かった。大阪に住んでいた頃には大阪発の寝台特急に乗ったこともあるが、それは小学校6年生の時の長崎行き「あかつき」だけだったと記憶している。

　距離としてはそれと大きく違わないのかもしれないが、船で本州に渡って、寝台特急で東京まで行くというのは風情がある。船で広島に渡り、わざわざ九州側までできるだけ移動して、例えば徳山あたりから東進する。ま、もちろん車内で寝るのが目的というよりは、各地の風景を確認する目的。尾道とか神戸とか、京都とか、名古屋とか。本来まず通過しないような駅を通過したりするのは面白い。そして中には「どうして？」というくらい東京に着くのが遅い列車もあって、富士山をじっくりバッチリ見ることのできる便もあったと思う。
　併結されたりしているのでよくわからなくなったが、結局乗ったのは「あかつき」「さくら・はやぶさ」「富士」「トワイライト・エクスプレス」あたりか。"トワイライト"は明らかに乗る人の目的も違うから、北斗星やカシオペアも含めこれからも続きそうだけど、あとは時代の流れか。あの青い長大編成を振り返ることができないのは寂しいな。

　そして、寝台列車というのは、「どうして連結部を改善しないのかなあ」というくらい、発車の時の機関車に引かれるショックが結構大きいことがあった。もちろん、それは機関士の腕次第なところがあったのかもしれないが、まあ、それも味わえなくなるのかと思うと少し寂しい。それに比べると、サンライズ瀬戸は電車だからいわゆる寝台列車とは違う存在。関西は高速なのにすごく滑らかな走りで、高松発だとまだ起きていられる時間なのについついゆったりと寝てしまう。そういや以前、東京?松山間に乗った。これは盆休みか何かの時期限定で、本来は東京?高松の便が延長されてたわけだ。ただ、実用という意味では翌日の飛行機やら新幹線に乗った場合よりも遅くて高いわけで、なかなか終点松山まで乗る人もおらず、旅情が目的の人がほとんどだったろう。

　機関車に引かれる列車に乗る経験というのがもう滅多にできない。大学生の頃は、京都の山陰線にはディーゼル機関車に引かれる客車がわずかだけ残っていたので、わざわざ体験しに行ったりしたが。ま、東海道本線を機関車に引かれながら延々と走るというのは、この高速化時代にしては、かなり贅沢な旅だったのかもしれない。

どういう仕掛けか、合法なのかどうか定かではないが、インターネットで海外のATCを聞くことができる。

　日本のATCは日本人に分かりやすい交信だと思うし、英米のものもまだわかりやすいが、英語を母国語としない地域のATCはなかなか聞き取りにくい。そもそもATCは、聞き慣れた単語が多いので、CNNよりも聞き取りやすい（普通の人には逆かもしれないが、アルファーとかブラボーとかのフォネティック・コードが何を指すのかがわかればかなり片付く）。
　それが、ここスキポール空港は、国際線もジャンジャン飛んでいるようで、アラブ系のエアラインの交信かと思っていたら、どうもオランダの管制官のラ行が激しい様子。それにしても日本とエライ違うのは交信が実に楽しそうであるところ。よく笑い声が聞こえる。日本にいながらにして海外の普通のATCが聞こえるというのは不思議。

　何らかの都合だと思うが、時々聞こえなくなることがあるので、「今聞いている人が多いもの」を選択すれば何かしら聞けると思う。

大きな地図で見る

講義関連サイトをXOOPS Cube 2.1.6にて運用開始。以前はインストールにも結構手間取ったが、一応無難に動いている。楽にインストールできるホダ塾ディストリビューションというのを使った。

　リンク集はWebLinksというモジュールを追加インストール。使い勝手はかなりいい。
　表示をカスタマイズするには、Altsysというモジュールからの操作が便利。このAltsysが無かった頃、モジュールやらテンプレートやらという言葉にかなりやられてしまった。が、権限の管理なども含め、随分とやりやすくなっている。
　モジュールの表示を少し変更する程度なら、Altsysのテンプレート管理でチョコチョコッと編集すれば済んだ。WebLinksについても、検索フォームやメニューの配置換えはAltsysの範囲で片付いた。
　ただ、WebLinksの細かなところに手を入れるには、おそらくファイルを直接操作する必要がある（のだと思う）。たぶん現在はここに書いてある状態なんだと思う（作者さんのところのフォーラム）。

　リンク集のうち、個別リンク先を紹介するページ（/modules/weblinks/singlelink.php?lid=○）の表示をカスタマイズするのに苦労した。モジュールをアップデートしたら、この作業を再びやらんといかんのかなあ、ということで、作業メモ。

　カスタマイズしたいのは、最終更新日欄。更新日といいながら時刻まで表示されるが、そこまで要らないし・・・、ということで、表示は日付のみにしたい。調べた限り、かなり古いバージョンの頃の対処法（同じフォーラム）しか見当たらなかった。ただ、そこから類推してファイルを探したら、↓これがたぶん該当。
/modules/weblinks/templates/parts/weblinks_link_single.html
を編集。このファイルの　<{$link.update_middle}> という部分が最終更新日を表示する部分で、middleが表示の細かさを規定していると思われ。/modules/weblinks/classにあるweblinks_link_view_basic.phpというファイルを見ると、

$this->set('update_long', formatTimestamp($time_update, 'l') );
$this->set('update_middle', formatTimestamp($time_update, 'm') );
$this->set('update_short', formatTimestamp($time_update, 's') );
$this->set('update_mysql', formatTimestamp($time_update, '_mysql') );

　WebLinksの管理画面に戻って、「テンプレート のコンパイル済みキャッシュのクリア」をしてから（これをしないと更新されない）該当ページを再表示したら日付のみになってて万歳。他にいい方法があるのかもしれないし、正しい手順かどうか不安は残る。作者さんの説明を探せば出てきたのかもしれないけど、結果オーライということで、とりあえずホッ。

　Xoops Cubeはかなり使いやすいという印象。外部向けに表示するものと、自分用ポータルとして表示するものとに権限で分けられるから、その方向で作業中。

最近は文庫本で横書き版が出ているそうな。面白い。

　今、読んでる本、縦書きの訳本。索引と文献リストだけは横書きなので、最終ページから逆順。
　うーん、この本が実に読みづらい。それが、縦書きだから読みづらい、というよりもむしろ、内容の問題。いや、表現の問題というべき。というのも、一文が長い！入れ子構造がわかりにくい。「あんたは本を読むのも商売だろ」といわれますが、いやあ、「一文が3行以上は長すぎるだろっ！」て普段指導している立場だし・・・。訳本だから仕方ないのかなあ。たぶん、原文がそうなんだろうけど、異分野の本ってこんなもんか？　異分野だけに原著を買うことを躊躇してるわけで。

　ある先生が言っていた言葉だが、プログラミングのようにIFの後は｛｝で括るとか、条件は細かくANDとかORも括弧でくくるとか、この本の場合是非そうして欲しくなった。

次男が嘔吐下痢症になって、こっちの体調もおかしくなった・・・。何かお腹の調子がよくない。というか、Jetlinerのtakahashiさんが喘息息に悩まされている、という話を確か去年あたりからブログで読んでいるが、私も同じような症状に。治ったかと思うと復活する状態。ただ、北海道、大阪にいる時には全く発症しなかったと思うんだが何らかのアレルギーなんだろうか。

　さて、このところ新年度科目用のサイトを構成中。XoopsとDotNetNukeで色々散々試してきたが、今回はXoopsになりそう。Xoopsはこのブログと同じサーバに別の用途でインストールしているが、結構カスタマイズも簡単で気に入るようになった。今後は色んな場面でXoopsを使うことになるのかもしれない。そのあたりの検討プロセスはまた後日。

　ただ、最近になって気づいたのが、サイトを用意すべき科目が後期に開講だったってこと。非常勤を含めると今年度は多数の科目が後期。しかも内容のほぼ共通した科目がある。片方は通年、片方は半期。なので、途中で内容が追いついてくることになる。進捗管理を徹底しないと、あっちで話したこととこっちで話したことがゴッチャになるという危険が。

ネットでふと見つけた今日の記事。

京都大でデジカメ盗んだ容疑で逮捕　国立大で盗難相次ぐ 2009年3月7日（土）21:37
　京都大の研究室からデジタルカメラを盗んだとして、熊本県警は７日、秋田県警との共同捜査で福岡県筑紫野市二日市北４丁目、職業不詳○○○○容疑者（４３）を窃盗などの疑いで逮捕した。容疑を否認していると県警は説明している。

　熊本北署によると、三浦容疑者は昨年１１月６日未明、京都市左京区の京大研究室に侵入し、男性教授（５６）の私物のデジタルカメラとレンズ（計１４万円相当）を盗んだとの逮捕容疑。
gooニュースの記事より

　盗難、厄介です。新聞でも報道されましたが、うちの大学でも最近やられています。PC盗まれると、個人情報が入っているケースも多く、情報漏洩のことも問題になる。
　でも、なぜに京大の事件を熊本県警と秋田県警？ということが気になって他社の新聞報道などがないのかな、とあるキーワードで検索したら、出てきました。

４８大学でパソコン盗む 被害７５００万、男追送検
　福岡県警東署などは１０日までに、福岡市東区二又瀬、無職○○○○被告（３８）＝窃盗罪で公判中＝が各地の国立大でパソコンなどの盗みを繰り返していたとして、裏付けの取れた１３件を追送検した。同署は「被害は北海道から鹿児島まで３９都道府県の国立大など計４８大学で、総額７５００万円相当だったことを確認した」としている。　 47NEWSの記事より

ん？○○○○にしましたが、姓名が全く同じ。ただこちらは38歳、上のは43歳。別人かぁ、と思ったら下の記事が古いもので2004年の記事だった。容疑者ということで今回の逮捕について犯人扱いはできませんが、もしかして同一人物？　再犯？　古い記事の方では被告の供述として「国立大は特にセキュリティーが甘い。高価なパソコンがある理系学部を中心に狙った」とか。

定額給付金については色々報道されているが、もうひとつ、奇妙な給付金が実施されるような話はほとんど騒がれていない。その名も「子育て応援特別手当」。

　国会で「何これ？」と質問されていたのは見ていたが、これが現実に支給される決定になったんだろうか、さらっと新聞を読んでみた程度では見あたらないが、制度の概要はこんなの。

・生年月日が平成14年４月２日から平成17年4月1日までに該当する第2子以降の子ども

・世帯主からの申請により対象となる子ども１人あたり３万６千円を支給します

要するに、「平成20年度の緊急措置として、幼児教育期（小学校就学前３年間）の第二子以降の子一人あたり、３．６万円の子育て応援特別手当を支給する。」ということらしい。しかも「平成20年度の緊急措置」と書いてあったから、3年とか5年とか継続する話ではなく、今回のみの単発事業である。

　対象がおかしくね？　第2子が幼稚園児の年齢の場合に限定して、というんだが・・・。うちの子供がそれに該当しないから文句がある、まあそれもあるかもしれないが、そんな私憤で片付く話ではない。この根拠は何なん?　支給予定総額で都合のいい金額になる年齢帯を選んだんだろうか、と考えてしまう。年齢範囲の根拠は何なんだろう。幼稚園に通うからお金がかかる?よくわからん。
　こんな風に手当てを支給するくらいなら、就職氷河期手当とかやってみたら?　根拠としては同じレベルで妥当性があるだろ。さ?て、その場合の年齢制限は何歳にするのかな?

　厚生労働省のWebを見ても、これが現実のものとなったのか、計画なのか、現時点では明示されていない。そもそも厚労省のページを「子育て応援」で検索すると複数ページが見あたるが、各ページの発表日なりが明示されてない・・・。どれがどの時点の計画なのか、現実の話なのかくらい、わかるように書かなきゃいかんだろ。
　ただ、地方自治体のページによると、定額給付金と同時申請できるような計画だから、おそらく昨日あたりに支給が決まったんだろうなあ。野党第一党の党首秘書が逮捕されて騒ぎがそっちに向いているが、こんな政策でいいのか?

PalmやCLIE以来、モバイル端末を愛用しているが、今は主にWindows MobileのWillcom03。これらを使う目的は、スケジュール帳（手帳代わり）やメールの確認。
　特にスケジュール帳は、職場、自宅のPC、Windows Mobile（WM）などのどこで見ても最新の状態で同期していないと意味がなく、そのためにはWMとPCとを接続する、ということが必須。もちろん、Bluetoothでワイヤレスに接続できるようにもなったが、最近までUSBケーブルで接続して、定期的にPCのOutlookと同期させてきた。
　ケーブルを挿して接続して同期することが面倒だったわけで、Google CalendarとPDAのカレンダーをネット経由で同期させるソフトなんてのも使ったことがあるが、予定が二重登録になったりややこしいことが起きたのであきらめた。

　そして今はどうしているかというと、Windows MobileのActiveSync機能を使ってネット経由でGoogleカレンダーと同期している。無線LANを使えば通信料が追加的に発生することもない。Googleがベータサービスではあるものの、2月からずばり欲しい機能を提供しているわけで、それを利用している。おそらくExchangeサービスなんかに契約するとこんな同期が簡単にできるんだろうけど、自前のExchangeサーバを置いているわけでなく、あるいはどこかの提供するサービスに契約するとすごく高いし、最近はGoogleカレンダー様々状態だからなあ。

　Googleモバイルの日本語ページからではSyncについて表示されないので、上のリンク先の「Personalize this site by choosing a phone 」を押してしまうと見えなくなるが、英語のページで「Sync」をたどると「Synchronize your contacts and calendar with Google」の機能が紹介されている。
　進んでいくと「Get Google Sync on your phone」という選択肢があり、Windows Mobileを選ぶと、具体的な設定方法が紹介されている（iPhoneも対応しているらしい）。

　設定作業をしてみるとわかるが、この同期は「Google Sync uses the Microsoft Exchange ActiveSync protocol.」ということでActiveSyncを使用している。ActiveSyncというのは本家Micorosoftが提供しているもの。GoogleがどういわけでMicrosoftの技術を使ってるんだろう、ってことで調べたら、こんな記事が見つかりました。要するにMicrosoftがActiveSyncの技術（特許）をGoogleに売ったわけね。
　Microsoftもこういう商売の方法を採るんだぁ。私にとってはGoogle Sync(mobile)の登場によって、PC上のMicorosoft Outlookを使わなくなった、という変化が起きてます。また、Micorosoft Exchangeサービスの利用できるサーバ（有料）を試してみたいな、という気持ちはゼロになったわけで、Microsoftと直面する機会が減っている。MicorosoftはGoogleから金をもらって、別の利益機会を失っている気がするが、そういう方向性もありなのかなあ。Googleがあまり幅をきかせすぎるのも怖いけど。

　数年前、PDAなんて終わってるな、という空気が漂っていたんですが、Windows Mobileといい、iPhoneといい、モバイル端末はこのところ大化けしている。iPhoneについては新しい契約方法も出てきたようだけど、いやあ、お布施はそんなにできませぬ。

先日の千歳-羽田での東北上空。滅多に乗らない上にいつ乗っても雲の切れ間からしか地上が見えないので、どこを飛んでいるのやら把握するのが難しい。

どこだ？と思ったらおそらく山形空港。山形県は日本海側というイメージばかりなのですが、山形市は意外と仙台からも近い。

B747、4発機なのでどっしり感というか、安心感が違う。下は雪のあるおかげで山々の形がよくわかる。

去年の今頃だったか訪問したが、このあたりの大雪で磐越西線が不通になった。右側が北方向。猪苗代湖と、その向こうは会津地方。聞くことのできた方言は、国会議員の渡部恒三さんがズバリのイメージ。普段聞けないイントネーションですごく興味深かった。別に観光をしたわけではないのに、会津は何だか結構お気に入りの場所。

チャイムの鳴らない季節がやってきた。今月は卒業式もある。ゼミ生のみんなは大学を離れてどんな人になっていくんだろうか。
　そして４月になると新入生がやって来る。大学生になってハジケ過ぎた人もいたりして、ある意味イタイ季節でもある。そういえば先日、TDRに行った。特にファンというわけではなく、うちの相方の趣味と言ってもいいわけで。というのも、TDRに行くと、どうにも目線がサービス業のあり方、動機付けなどの経営手法を見つめる、企業訪問の目線になってしまって、純粋に楽しむ、という感覚にはなれない。

　そういやもう10年近く前だろうか、"ディズニー化する大学"という言葉をネガティブな意味で聞いていた気がするが、検索してもあまりそれらしい用語は見つからなかった。むしろディズニー化する社会というような本が去年出ているようで、読みたくなった。
　個人の見解として、大学、というか講義がある意味でTDRのようになるのはいいことだと思っている。もちろん、何を以て"TDRのようになる"ということを指すのかを厳密に定義してないわけで、ある一面だけを捉えての話。今回、いわゆる"乗り物"以外のショー・レストランも予約して行ったが、人々を惹きつける力はすごい。マニアを生むというか、もっと調べよう、もっと知りたい、と思う心を刺激できるなら、見習うべきところがあるように思った。
　そういや以前、授業改善の指導的立場にある人の授業を見た時、「いい回答を述べてくれた人にはこれ（景品）をあげよう！」なんてやって大勢に手を挙げさせていた。まあ、その手法は完全否定されるべきものではないだろうが、お年寄りを集めて高額の商品を買わせる催眠商法と同じ心理状態を利用したもので、唖然とした。実際には学生さんはそれにあまり乗っかっていなかったが、ちょっとなあ、心理学で学んだことの悪用だよなあ。

　先日は移動の多い8日間になったけど、元々狙ってたわけじゃなかった。北海道出張が割と主体的に仲間内で計画した出張で、そこから数日空けて休暇を設定して旅行にしていたら、ちょうどズバリ隙間に大阪出張の連絡が入った。しかも大阪出張の時間帯が最後にちょっとズレたし・・・。予約変更不可能な運賃というのは結構やばい、が、仕事では高い運賃を選ぶことも避けなきゃならないわけで・・・。
　私とほぼ入れ替わりで北海道入りのスケジュールのあった義父は、欠航の影響で女満別に直行できず、東京に1泊したらしい。