色んな人の話を聞いて、ANAのホームページを見て確認。
「東京(羽田)-鹿児島線を増席し、鹿児島-宮崎空港間の無料専用バスをご用意」
おお、火山の影響を受けて宮崎空港の便が混乱することから、何かすごい臨機応変な対応、感動。
ま、それはそれとして、松山市内でも数多く、来週2011年2月6日（日）に関する立て看板を見るようになりました。公式ホームページでも告知されていますが、結構長い時間帯、市内北部を中心に通行止め区間などがあるので、自分自身もボーッとしていると通行止め区間に囲まれそう。道後温泉に今治方面から海周りで来る人は十分な注意が必要なようで。坊ちゃん列車も他の市内電車も路線バスも影響を受けるみたいですから、私自身は大回りに迂回して生活するつもり。
今日のお昼はノープランで外食ということで、移動しつつお店を考えるというパターン。
出発してまず浮かんだのが新しい方の瓢月。農学部の近くの新しい道路沿い。向かってみると駐車場が満杯で先行車も入ろうとして道路上で右折待ちという溢れ具合。ということで却下。
ということで、続いて川内方向に進めばいいものを、とりあえず考えながらなので市内向けに向かって、中華とかビュフェ形式のところとか色々考えたりしつつ、頭の中ではだんだん郊外の瓢月がメインターゲットに。他にも色々車内では焼き肉屋さんとか、ケンタッキーとか、見えるもの見えるものに反応して提案があるものの、足が向くのは郊外方向。で、浮かんだのがMARUBUN pizzaria。ピザのイメージが強くて、勝手にこのお店はビザばかりだと思い込んでいたものの、色んなものがあるということで、私自身には何があるのかイメージできないまま、瓢月の前を西に曲がってMARUBUN。
駐車場は結構いっぱいでしたが、西側の縦列が空いていたのでそちらに駐車。3組待ちほどでしたが5分くらいでテーブルに着けてラッキー。
ランチはビザかスパゲティかメインという大きく分けて三種類で、それぞれに色んなものがありました。ピザ、ピザと車内で叫んでいた長男はピザを真っ先に選んで、相方と次男がスパゲティにして、私が魚料理。他にドリンクやサイドメニュー、デザートなどが色々ある中から3種類まで選べるというシステムも面白い。結局取り分けて色んなものを食べました。
これなら、MARUBUN DK好きの大阪の先生をこちらにお連れしてもいいのかな、という満足感でした。ただ、自分にとっては夜にお酒を飲んで、という出かけ方ができないのが残念。
先日のこと。伊予鉄のバスを降りるときにい～カードで支払おうと運賃箱にタッチしたが、決済の音がしなかったように思った。それで裏返したりしてタッチし直していたら、運転手さんに「もう鳴りましたよ」と。あれ？鳴った気がしないんだけど、と思いつつ、いいと言われたから降車。
そして今度は市内電車に乗って降車時にタッチすると、全く反応なし。裏返そうが、何をしようが全くダメ。運転手さんにカードを渡したら、一度遠ざけてからタッチするなど、色々な方法でチャレンジされるものの、やはり無反応。他のお客さんを待たせてもな、とその間に現金を用意したら、運賃箱の調子が悪いのかもしれないからお金は頂かずにおきます、と。
そんなことがあって、PCのリーダーでこのカードの情報をチェックしようとしたら、やはり無反応。うーん、カードが破損しているのかも。
このカード、JALマイレージバンク伊予鉄い～カード。マイレージカードと交通系SFカードであるICい～カードが一枚になっていて便利、ということで使ってきたわけですが、以前にも一度壊れたことがあって、これは再発行されたもの。
普通の単なるICい～カードなら、破損の場合手数料なしで再発行してもらえるようですが、マイレージカード付きの場合、破損でも再発行に500円の手数料が。確か前回壊れたときも手数料を払ったように思います。チャージ残高1,000円くらいはあるはず。はて、これをどうしようか。
調べてみると、どうも再発行しないという選択肢もあるようです。そしてその場合はどうやら手数料不要。JMBについては、AEONカードとセットになったものを持ってるし、い～カードについても無記名式ながら他のカードを持っているので、わざわざ再発行する必要がない。
ただ、未払いであろうバス代と電車代のことは相談しないとな。どこかまでは乗車記録などがあると思うんだけど。
ちなみに、い～カードはおサイフケータイでもOKなんだけど、i-modeのみ。auではできません、という何とも悲しい事実。ANAカードはIC機能も磁気もあまり調子がよくなくて、ケータイがすごく役に立つんですけどね。
松山空港の使用滑走路というのは、伊丹や羽田に馴染んだ人にとっては実にめまぐるしく変わるように見える、と思う。
風が強くない限り、離陸は海に向けたR32、着陸はR14が基本的に使用されていると思う。それが、この基本さえ時として外されるわけで、R14に到着機が近づいている時に離陸する場合は離着陸ともにR14になる。
もちろん風向・風速次第では離着陸ともR32になる。そして、風は変化するし、管制と乗員との調整によっても（機材次第とも言えよう）変化するので、日によっては結局めまぐるしく変わることになる。
この土曜日、息子たちと空港近くの公園に行って、しばらくしたらB737が轟音とともに頭上を通過してR32に着陸。
「へぇー、今日はR32なんだ！ 何か期待できるかな？」
と思っていたが、その後は音沙汰なし。ジャングルジムに息子たちと上がってみたら、色々駐機していたので、後の到着はR14で、基本に戻ったんだろう。じゃあ離陸前のHold short of R32でも見ようか、と次男を抱っこして滑走路近くに移動、R32の離陸シーンを見物。で、公園に戻ろうかと思ったら、次の便がPush Back開始。こっちにお尻を向けたので、今度は逆のR14で離陸ですな。畑の中にて待機してお見送り。
あっという間に高いところに上がっているので、飛行機は小さくしか見えなかっただろう。長男の飛行機熱はほぼ冷めてしまったが、次男はやや熱気を帯びてきているので、今度はもっと近くの公園に行くとするか。
今日は空が青い！ これでこそ晴れ。これは午前の部。
入道雲との絡みを狙っているものの、せいぜいがんばって、これくらいかな。一番いいのはコンクールに出すとして、やはり難しい。これは午後の部。
今日は朝から視界不良。家を出て幼稚園バスに乗せに出た時にも、近所の道路が霞んで「何か白いよ」というぐらい。その後特に意識してなかったですが、夕方にANAとJALのページを見て、アララ...。
東京便、大阪便など、ANA、JALともに乱れた時間帯があった様子。JALの伊丹からの便は2本続けて引き返したり、ANAの東京からの便は、高松に降りて東京に帰ってしまったらしい。ま、遅れながらも到着、折り返せた便も多かったようですが、霧が濃くなったり薄くなったりで、タイミング次第ってところだったんでしょうね。
ANA585便 定刻羽田09:20発 松山10:45着、が実際には
09:23羽田出発、12:11高松到着 13:05高松出発、14:10羽田到着
ってことらしい。
広島に比べると霧による欠航とか引き返しは少ないほうだと思うんですが、今日のように、こうも風がなくて雨がシトシト降ると仕方ないでしょう。大学からそう遠くない場所に松山城とちっちゃなテレビ塔がありますが、霞んで見えなくなったりするし。
で、松山空港ビルのページで発見したのが「松山空港ビル? 創立30周年記念行事」の写真コンクール。締め切りが9月20日ってことなので、出してみましょうかねえ？ そういう気持ちで撮らないと、最近ほとんど撮っていないから全然ダメダメ。
ちなみに、30周年記念行事のページのタイトルやファイル名が空の日になってる・・・。織り交ぜて開かれる、ってことなんでしょうかねぇ。でも、このページの内容のほとんどは11月開催・・・。
そうそう、うちの大学の硬式野球部が東京ドームで試合！ということで、一昨日は選手を乗せたバスが、昨日は応援バスが夜7時過ぎの正門前にいました。で、今日は東京ドームで試合で、gooの画面で結果を確認したら、残念ながら負けました。相手が東北福祉大だったわけで、阪神の金本さんの母校だったりするんですな。
そもそも東京ドームで試合ができる、っていうこと自体すごいと思った。
今日は所用で宇和島へ。松山の道路標識で98キロでしたっけ。クルマで高速を使って約2時間、一般道でも2時間ちょっと?! 特急宇和海で駅間1時間半の距離。地図で関西地区と見比べてみると、大阪から和歌山の御坊に行くようなイメージかなあ。大阪に住んでた頃はよく紀伊半島に行っていたので、距離、道路の印象としては似たところがあるように思う。宇和島までなら、高速使わずに一般道で行くのが好きかな。
名古屋でいうとお伊勢さんに行くような感じ？東京でいうと熱海？そのあたりはよくわかんないです。
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今日は残念ながら雨。途中、海の見える場所は霧で霞んでいた。お昼は是非郷土料理か、と思っていたものの、ごく普通に刺身定食。昼に刺身、という時点で？と思う人もあるかもしれません。確かに、自分でもお昼におひとり様で刺身食ってる姿は、贅沢というか、ちょっと違和感が。そもそも外食に対してこだわりがないというか、1,000円以上の昼御飯をひとりで食べるなんて考えられない。でも、選んでいる段階でおいしそうだったし、実際、おいしかった。それに、何かすごい配慮の行き届いたサービスで、恐縮でした。
来週は晴れるかな？ どうやって行くのか思案中。
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